Chu trình Miller sâu, Hệ thống phun trực tiếp xi lanh 350bar, Đánh lửa năng lượng cao 120mj, Công nghệ tăng áp hiệu quả cao E-Wg, Công nghệ EGR làm mát áp suất thấp, Hệ thống quản lý nhiệt thông minh thế hệ mới, Công nghệ làm mát bằng nước hiệu quả cao, Đầu xi lanh Tích hợp công nghệ IEM Manifold xả, Van biến thiên khí nạp và xả định thời gian DVVT, Công nghệ giảm ma sát cực mạnh.
Công suất cụ thể cao, đầu ra mô-men xoắn cao, xi lanh hợp kim nhôm, thiết kế nhẹ cấu trúc liên kết cực đoan.
Đáp ứng các yêu cầu phát thải của China VI B + RDE, với tiềm năng phát thải Euro 7 / China National 7, hiệu suất nhiệt cao và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cực lớn.
Động cơ có chất lượng đáng tin cậy và bền bỉ, có thể thích ứng với các môi trường thị trường quốc tế như Châu Âu, Trung Á, Trung Đông, Châu Phi, Châu Đại Dương và Trung và Nam Mỹ, với nhiều tình huống ứng dụng và khả năng thích ứng động cơ mạnh mẽ.