Trục cam kép, DVVT, Van điều khiển rối thủy lực, Hệ thống thời gian điều khiển bằng xích, Mẫu động cơ nội địa đầu tiên với áp suất phản lực 6bar, Động cơ National VI B CNG.
Tỷ số nén được nâng cấp lên 12,5 và mức tiêu thụ khí giảm 4%.
Nó đạt được lượng khí thải VI B quốc gia mà không có GPF, và đáp ứng các yêu cầu tiêu thụ nhiên liệu ba giai đoạn của quốc gia.
Được cung cấp bởi các nhà cung cấp nổi tiếng thế giới với chất lượng đảm bảo, giúp động cơ hoạt động tốt hơn và bền hơn.
Động cơ E4G16C là động cơ sử dụng nhiên liệu khí tự nhiên do Chery phát triển và được sử dụng chủ yếu trên thị trường taxi.Nó áp dụng công nghệ DVVT và kiểm soát liên tục và hiệu quả thời gian đóng mở của van nạp và van xả thông qua công nghệ điều chỉnh thời gian nạp và xả liên tục.Ưu điểm về hiệu suất “mô-men xoắn và công suất cao” giúp động cơ có hiệu suất công suất tốt nhất tại bất kỳ thời điểm nào, điều này giải quyết cơ bản những thiếu sót của động cơ thông thường.So với các động cơ công nghệ điều phối van nạp đang sử dụng trên thị trường thì động cơ E4G16C sử dụng công nghệ DVVT hiệu quả hơn, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.
Động cơ ACTECO là thương hiệu động cơ đầu tiên tại Trung Quốc hoàn toàn độc lập từ thiết kế, nghiên cứu và phát triển đến sản xuất và chế tạo.ACTECO có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập.Trong quá trình thiết kế và R & D, ACTECO đã tiếp thu rộng rãi một số lượng lớn các công nghệ động cơ đốt trong hiện đại tiên tiến nhất.Khả năng tích hợp kỹ thuật của nó ở vị trí hàng đầu trên thế giới, và các chỉ số kỹ thuật chính của nó như công suất, tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đã đạt đến đẳng cấp thế giới, và nó là công ty đầu tiên phát triển và sản xuất động cơ hiệu suất cao tự thương hiệu.