thông số kỹ thuật
- Kích thước
612,5mmX389mmX543,5mm
- Trọng lượng (Trọng lượng khô)
112kg (bao gồm MCU)
- Tối đaMô-men xoắn đầu vào
510Nm
- Tối đaTốc độ được hỗ trợ
200km / h
- Số lượng bánh răng
3
- Tối đaMô-men xoắn động cơ cho phép
360Nm
- EM1 (Tối đa)
55kW / 160Nm / 6500 vòng / phút
- EM2 (Tối đa)
70kW / 155Nm / 12000 vòng / phút
- Tối đaMô-men xoắn đầu ra
4000Nm
Đường đặc tính bên ngoài
01
Nhiều chế độ hoạt động
Nó có nhiều chế độ làm việc khác nhau như thuần điện, phạm vi mở rộng, kết nối song song, truyền động động cơ, lái xe / sạc đỗ xe, v.v.
02
Nhiều bánh răng làm việc
Nó có 11 tổ hợp bánh răng và bộ điều khiển sẽ tính toán bánh răng làm việc tối ưu trong thời gian thực để nhận ra công suất đầu ra hiệu quả.
03
Mô-men xoắn đầu vào cao
Mô-men xoắn đầu vào tối đa là 510nm và hiệu suất năng lượng của xe là tuyệt vời.
04
Phát triển nền tảng
Nó có thể được áp dụng cho các loại xe điện thuần túy, hybrid, phạm vi mở rộng và plug-in hybrid.
DHT125
Chery DHT hybrid hộp số đặc biệt với động cơ kép là hộp số hybrid thế hệ thứ hai của Chery.Đây hiện là sản phẩm DHT đầu tiên và duy nhất có truyền động động cơ kép của các thương hiệu Trung Quốc, có thể thực hiện chín chế độ làm việc hiệu quả cao bao gồm truyền động động cơ đơn hoặc kép, mở rộng phạm vi, kết nối song song, truyền động trực tiếp động cơ, phục hồi năng lượng động cơ đơn hoặc kép và tính năng sạc khi lái xe hoặc đỗ xe, không chỉ có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển toàn cảnh của người dùng, mà còn nhận ra khả năng kiểm soát tự động đối với các công nghệ cốt lõi quan trọng.
DHT125
Sản phẩm DHT này được thiết kế đặc biệt theo các đặc tính của hệ thống điện lai.Nó có những ưu điểm toàn diện là tiêu thụ nhiên liệu thấp, tiêu thụ điện năng thấp, hiệu suất cao và chi phí thấp, đồng thời đạt được hiệu suất dẫn đầu thương hiệu toàn cầu của các mẫu xe hybrid.Hiệu suất trung bình của truyền động điện trong điều kiện NEDC là trên 90%, hiệu suất truyền động cao nhất trên 97,6% và tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu ở chế độ công suất thấp là trên 50%.Tổng mức áp suất âm thanh hoàn toàn bằng điện của nó chỉ là 75 decibel và tuổi thọ thiết kế của nó gấp 1,5 lần so với mức công nghiệp.Chiếc Tiggo PLUSPHEV được trang bị DHT này được niêm yết trên thị trường sẽ đạt thời gian tăng tốc 0-100 km / h trong vòng 5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện trên 100 km sẽ thấp hơn 1L, phá vỡ mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu hiện nay của các mẫu xe hybrid.
